據新華社電聯合國糧農組織和國家糧食局數據顯示,中國每年生產的糧食中有35%被浪費,其中餐桌外的浪費就高達700億斤,接近我國糧食總產量的6%。
  國家糧食局副局長吳子丹日前表示,我國在糧食生產、流通、加工、消費等環節存在大量浪費現象,每年僅在糧食儲存、運輸和加工環節造成的損失浪費就高達700億斤。消費環節的損失浪費更是觸目驚心,據有關專家估算,我國每年在餐桌上浪費的食物約合2000億元,相當於2億多人一年的口糧。
  糧農組織數據顯示,目前全世界仍有8億多人在忍受饑餓和營養不良,而全球範圍內,所有食物在人們消費之前,就有多達三分之一遭到損失或浪費。每年約有500萬5歲以下兒童死於和營養不良相關的疾病。
  >>四大浪費
  1.收割
  機械化收割遺漏多
  機械化收割提高農業生產效率的同時,也增加糧食遺漏數量。以前人工收玉米時都是先把玉米秸稈割倒,然後再把玉米棒逐一掰下來,拉運到家裡後再脫粒。這個期間的工作大部分都靠人力,幹活仔細,收的過程中損失很少。但機械化收割後有了變化。有時候玉米水分少,玉米粒比較乾、脆,收割玉米棒時就容易掉下玉米粒子。趕上玉米倒伏,還會落下一些玉米棒子,每年這樣的損失都不少。
  2.倉儲
  儲存鼠吃霉變火災
  在一些農村地區,不少農民家裡儲糧還是採用直接堆放在地上。這樣儲糧不但造成浪費,還極易導致霉變。在吉林糧食主產縣市,80%-90%的農戶都是採取“地趴”式儲糧,糧食損耗高達11.77%。除了農民儲糧,“國有糧庫”因非正常原因造成的損耗也不可忽視。去年,中儲糧黑龍江林甸糧庫起火,過火糧食高達4萬多噸。今年10月,中儲糧黑龍江海林倉庫再發火災,持續50多個小時。
  3.運輸
  流通環節損耗難計
  部分糧食收儲企業由於存儲設施簡陋,運輸方式落後,不僅增加了存糧風險,還制約了糧食的中轉調運,增加了糧食在流通中的損耗。目前東北不少糧食運往南方都要經過多道轉運:糧販子從農民手中收糧後,集中運輸賣給當地糧庫;到糧庫後,如走鐵路,需先用汽車運到火車站,運到銷區後再倒汽車,才能到達市場。例如從東北到東莞,鐵路最少三四次搬倒,每搬倒一次就多一部分損耗。但具體損耗多少,不好統計。
  4.加工
  過度加工變相浪費
  隨著生活水平提高,人們在購買大米時,不僅要求口味,還要求賣相。華南師範大學三農研究所所長胡靖說,以前大米加工去殼後簡單清理就行了,但現在消費者要求“光鮮”,大多數大米都會進行拋光,甚至多次拋光。“大米拋光加工後,看起來的確晶瑩剔透,賣相好,但拋光一次,大米就減少一層,降低出米率。同樣數量的稻穀,拋光越多,產出大米成品越少。過度加工,變相浪費了糧食。”胡靖說。  (原標題:餐桌外浪費糧食一年700億斤)
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